Casi 40 millones de viajeros utilizan los servicios de alta velocidad al año en España. Próximamente llega un nuevo operador de tren que comenzará a operar en este segmento. Su nombre es Iryo e iniciará su actividad el 25 de noviembre de 2022 entre Madrid y Barcelona.
Si hasta hace unos pocos años solamente teníamos la opción de Renfe, desde el proceso de liberalización de la alta velocidad española, ahora podemos elegir entre AVE, Avlo, Ouigo e Iryo. ¿Cuál de todas es la más económica?
Renfe y las tarifas del tren AVE
Desde 1992, la llegada de la Alta Velocidad Española ha cubierto prácticamente todos los rincones de España. Los trenes AVE son capaces de alcanzar velocidades de hasta 310 km/h y la velocidad comercial media de los servicios por la red de alta velocidad española es de 222km/h.
Todas las clases de trenes AVE poseen asientos espaciosos y cómodos, vagón con cafetería y entretenimiento digital a bordo, además de aire acondicionado, WiFi gratuito y tomas de corriente en todos los asientos. Como la mayoría de los trenes europeos, puedes llevar tu equipaje a bordo sin coste adicional.
En cuanto al precio, sus tarifas son las más caras y es lo que ha propiciado la aparición de todos estos actores secundarios que han abierto la veda de la alta velocidad low-cost.
Avlo, la alta velocidad low-cost de Renfe
Avlo fueron los primeros en competir frente al AVE de toda la vida, aunque era una competencia interna, pues el servicio también lo presta Renfe. Este servicio de trenes de larga distancia y alta velocidad “low-cost” opera en destinos como las estaciones de Barcelona, Valencia, Calatayud, Camp de Tarragona, Cuenca, Figueres, Girona, Requena-Utiel, Guadalajara, Lleida, Madrid y Zaragoza.
Los trenes Avlo son capaces de viajar hasta 300 km/h, y todos los asientos son de clase Económica y con asignación de asiento. En su interior podrás encontrar WiFi gratuito a través de la plataforma digital PlayRenfe, tomas de corriente en cada asiento para cargar tu teléfono o portátil y máquinas expendedoras con bebidas frías y calientes, así como snacks, eliminando la tradicional cafetería para ser uno de los elementos que reduzcan el precio.
Sus tarifas están disponibles desde los 7 euros.
OUIGO, primer operador privado
Esta compañía francesa empezó a operar en España por primera vez en el 2021, poco después de que comenzaran a circular los trenes de Avlo. Sus trenes tienen dos plantas, lo que aumenta el aforo y hace que cada viaje salga más rentable para su empresa con unos 590 asientos por tren. Como sucede en su país de origen, en España OUIGO solamente comercializa una clase de asientos, con un espacio algo más reducido.
Los trenes OUIGO españoles sí que poseen un vagón con cafetería, llamado OuiBar. Los billetes de tren de OUIGO España sólo se pueden adquirir online, con precios que empiezan desde los 9 euros. Los destinos son Valencia, Madrid, Zaragoza, Tarragona y Barcelona.
Iryo y la flexibilidad como principio
En Iryo, además de precios low-cost para competir (aspira a vender al menos el 30% de todos los billetes de Alta velocidad que se comercialicen en España en el año 2023), tienen un modelo de flexibilidad que puede ser su gran baza.
Actualmente ofrecen diferentes tarifas basadas en 4 clases de confort:
- Tarifa Infinita: Una tarifa sin límites con las mejores condiciones de viaje y flexibilidad en nuestra mejor zona de confort.
- Tarifa Singular Only YOU, es ideal para emprendedores y empresas en un espacio perfecto para viajar trabajando.
- Tarifa Singular: pensada para emprendedores y empresas con las mejores condiciones de cambios y cancelación.
- Tarifa Inicial: La tarifa más económica de Iryo sin renunciar al mejor servicio y confort de serie.
Según cada una, varía el precio, lo que no nos ofrece un precio mínimo estándar, ya que varía según la elección de destino y categoría de confort y opciones de flexibilidad, pero en líneas generales estas combinaciones salen siempre a un precio superior a Avlo y OUIGO, al menos en la venta de sus primeros billetes.
